Paimpol hat uns gut gefallen, bis jetzt Platz 1 der besuchten Orte in diesem Jahr.
Wieder mal gnädige Tide, um 9 Uhr legen wir in Paimpol ab. Die Schleuse ist auf “Durchzug”, das Hafenbecken wird gespült und wir können ohne Stop die Schleuse passieren. Durch die betonnte Fahrrinne, die bei Hochwasser problemlos befahren werden kann, geht es raus, weiter nach Westen.
Ordentlich große Seezeichen und wieder ordentlich Strömung und Schlaglöcher in der See.
Am Leuchtturm Les Heaux-de-Brehat biegen wir ab nach Süden und finden einen wunderbaren Ankerplatz vor Trébeurden in der Baie de Lannion.
Wir genießen einen wunderbaren Abend vor Anker und genießen den Sonnenuntergang.
Hafenausfahrt Saint Malo, es hat uns sehr gut gefallen in dieser schönen Stadt.
Hübsche Häuser am Ufer.
Hier gibt’s mal wieder handfeste Seezeichen, nicht zu übersehen.
Der Windanzeiger hat Pause, null Wind. Wir versuchen, mit den Segeln den kleinsten Windhauch einzufangen.
Wir passieren das Cap Fréhel und den Leuchtturm Grand Léjon. Der ist rot-weiß-rot geringelt wie ein Fußballspielerbein.
Die Windräder stehen hier auf Tripods.
Pointe de Belfot in der Ferne.
Wir sind zu früh für die Schleusenöffnung in Paimpol und ankern weiter draußen auf sieben Meter Wassertiefe. Schwimmen ist nicht, nur eintauchen und ordentlich an der Badeleiter festhalten. Der Strom zieht gewaltig.
Tüchtiger Tidenstrom bringt das Wasser zurück, wir gehen ankerauf und tasten uns vorsichtig an den dicken Tonnen entlang Richtung Schleuse. Beide Tore sind offen, wir fahren einfach durch. Bei entsprechendem Wasserstand gibt’s so Wasserspülung im Hafen.
Prima Liegeplatz mitten in der Stadt.
Wir essen Muscheln à la Crème, trinken Cidre und genießen den Abend.
Wir erleben einen Gottesdienst in der Saint Vincent Kathedrale und sind begeistert von der Altstadt.
Unverkennbar, wir sind in Frankreich:
2 CV – Baguette
Fruits de Mer – Austern
Galette, Cidre – Isle de Flotante
Prima Liegeplatz direkt gegenüber der Altstadt Intra-Muros.
Nicht nur faulenzen: das Segelkleid fürs Großsegel wir repariert und die Halterung für den Ankerball erneuert.
Eichenpfähle als Wellenbrecher schützen die alte Stadtmauer vor dem Meer.
Die Festung Fort National gegenüber der Stadt ist bei Niedrigwasser zu Fuß zu erreichen.
Am Plage du Sillon haben alle Spaß: Baden, in der Sonne liegen, Sandburgen bauen, Windsurfen, Segeln.
Der Albatros, Denkmal der Mitglieder der Amicale, der Vereinigung der Kap Horniers. Das waren Kapitäne, die mit Frachtseglern ohne Hilfsantrieb um Kap Horn gesegelt sind. Leider sind mittlerweile alle verstorben.
Rundgang auf der alten Stadtmauer. Tolle Ausblicke aufs Meer, auf dicke Mauern, Statuen.
Noch ein paar Bilder von St. Helier. Jersey hat uns supergut gefallen.
Überall tolle Bronzestatuen: Delphinspringbrunnen und das Freiheitsdenkmal, sehr beeindruckend.
Die Hafenmauerbögen werden kunstvoll verziert.
Amphibienfahrzeuge bringen Besucher zum Elizabeth Castle.
Die Golden Jubilee Needle.
Am nächsten Morgen legt unser Nachbarlieger, die Charles-Marie, ein Fischkutter gebaut Granville, mit einem Haufen junger Leute ab.
Tschüss Guernsey.
Sommer, Sonne … und wenig Wind. Egal, was der Wind nicht schafft, übernimmt der Tidenstrom. Aber toll steht das Großsegel nicht, war nicht richtig durchgesetzt. Die EarlGrey-Crew hat uns fotografiert.
Delphine begleiten uns eine Weile, wunderbar! Sieht so aus, als wenn sie uns ziehen wollen. Immer wieder schwimmen sie vorm Bug hin und her.
Wir setzen die französische Gastlandsflagge plus die der Bretagne und melden uns über Funk im Hafen von Saint Malo an.
Wir laufen ein und müssen erstmal durch die Schleuse. Der Tidenhub ist ordentlich, bis zu 10 m. Da wir Hochschleusen müssen, bekommen wir Wurfleinen zugeworfen, an denen wir unsere Festmacher festknoten. Die Jungs ziehen die Leinen hoch und belegen.
Spannende Aktion.
Wir werden von Rachel im Dory empfangen und zum Liegeplatz gebracht. Und bekommen den richtigen Tipp fürs Abendessen.
Crêperie Le Corp de Garde. Wir essen leckere Galette und genießen den frischen Cidre.
Zum Nachtisch gibt es einen wunderbaren Sonnenuntergang.
Guernsey hat uns gut gefallen. Aber wir wollen weiter und nehmen Kurs auf Jersey. Den günstigen Dieselpreis nehmen wir noch mit und machen den Tank wieder voll.
Die 31 Seemeilen bei strahlendem Sonnenschein, ruhiger See, wenig bis keinem Wind sind sehr gemütlich.
Die geplante Strecke und wieder ein Gastlandsflaggenwechsel.
Mittagsschlaf an Deck. Segeln ist ganz schön anstrengend.
Wir kommen vorbei am La Corbière Lighthouse, passieren Seezeichen und Burgen.
In der St.Helier Marina auf Jersey können wir am Warteponton festmachen. Das ist prima, denn wir wollen gar nicht in die Marina, die nur über ein Süll (englisch Sill) erreichbar ist.
Das baut man hier so, damit die Boote in der Marina bei Niedrigwasser nicht trockenfallen. Nur zu bestimmten Wasserstandszeiten kann man ein- und ausfahren. Der Wasserstand über dem Süll wird angezeigt und eine Ampel regelt zusätzlich die Ein- und Ausfahrt.
Endlich liegt Heimkehr mit der Backbordseite am Steg. So ist der Weg zur Logge leicht zugänglich, die Crew taucht und macht das empfindliche kleine Rädchen wieder gangbar. Haben kleine Gewächse angedockt und es hat nicht mehr angezeigt. Die beiden Propeller werden auch inspiziert, alles fein.
Prompt kommt der Hafenmeister und schimpft, im Hafen darf nicht geschwommen werden. Ok, ok. Bin ja auch fertig.
Wir liegen in St. Peter Port an einem Ponton ohne Landzugang. Also Beiboot klarmachen, d.h. Luft nachpumpen, Benzin prüfen. Und los geht’s. Mit dem Beiboot durch den Hafen düsen, ist des Skipper Liebstes.
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Einfach nur auf der Bank sitzen und aufs Wasser gucken.
Castle Cornet bietet tolle Ausblicke aufs Meer, auf St. Peter Port und das Castle Breakwater Lighthouse. Haben wir ja immer viel zu wenig vom Blick aufs Meer 🙂
Hier geht’s in alle möglichen Richtungen.
Der große Katamaran läuft ein, irgendwie bedrohlich.
