Acht meilen Tau mit achthundert Hummerfallen dran jede einzeln mit einem Stück Makrele als Köder drin, schmeissen die Jungs über Bord. Dann holen sie alle wieder raus, und hoffen das Larry Lobster drauf reingefallen ist. Eine schwere Arbeit. Der Kutter war in Fraserbourgh zum Malen, und nun wieder auf dem Weg in die Irische See. Sie fischen sechs Tage in der Woche, seit dem die Dieselpreise so stark gestiegen sind.
Das sind acht Seemeilen Tau.
Das sind die Lobster Pods, die Fallen.
Mit dem Kutter haben wir uns angefreundet.
Bye Nessie!
Ein altes Kloster in Ft. Augustus
Bevor wir weitersegeln können…
Verbindung.
Geduldiger Skipper hat immer guten Wind!
Inverness, Schottland.
Ja das war der Lieblingsspruch meines Vaters, wenn’s zog. Diese Geduld ist noch nicht die erste Tugend des Skippers hier an Bord. Also: Wir haben von hier erstmal knapp 100 Meilen nach Osten bis Peterhead zu segeln, direkt an der Südküste des Moray Firth entlang und rechnen mit ca. 20 Stunden. An dieser Küste gibt’s für uns keine brauchbaren Häfen. Dazu brauchen wir möglichst einen Wind mit Süd- oder mindestens West-Komponente. Hinter der Ecke ist dann Peterhaed. Von dort entweder rüber nach Tyborön, das man bei auflandigem Wind nicht gut anlaufen kann, oder nach Südosten, nach Helgoland. Den Weg von dort andersrum haben wir in unter drei Tagen geschafft. Runterschleichen an der Ostküste von England bringt nicht viel, wenig Häfen, und die Entfernung nach Helgoland reduziert sich nur wenig, also ein Umweg. Klar, gerade rüber ist am kürzesten. Nun sind die Windvorhersagen lausig. Entweder falschrum oder zu viel. Wir bekommen über Kurzwelle täglich einen sehr langfristigen, der meint, wir bleiben 2 Wochen in Inverness. Aber Wetterberichte, und besonders die langfristigen, leben davon, dass sie die Zugbahnen und Druckentwicklungen der Hochs und Tiefs vorausberechnen. Das machen Internationale Computer, die nach unterschiedlichen Modellen rechnen. Tja, und wie jeder weiss, verrechnen die sich dauernd, oder die Tiefs halten sich nicht an die Berechnungen. Kurz: je langfristiger, je ungenauer. Zur Zeit braut sich eine Verbindung aus zwei Tiefs im Nordatlantik so zusammen, dass es erstmal Hafentage gibt. Wir sind hier noch innerhalb des Kanals, also total geschützt, haben eine verhältnismäßig große Stadt hier und warten. Ich werde Geduld üben müssen. Meine Spezialität. Üben, üben, üben.
Sea u bert