In See, ca. 30 nm NW von Helgoland. Die Nordsee empfängt uns liebevoll. Keine Wolke, sanft bewegte See, die schon blau wird. Sonst ist sie hier eigentlich noch grün, und das grosse Blau beginnt erst viel weiter nördlich. Wenn Helgoland achteraus verschwindet, ist man draussen. Der Abschied von Helgoland fällt uns immer schwer, genau wie von Oberndorf. Aber ohne Auslaufen kann es auch keine Heimkehr geben, also müssen wir los.

In den ersten Stunden greife ich immer wieder zu Tablet und Smartphone, ohne Erfolg. Aus, nix drin. Heute abend gibt es Königsberger Klpse mit Reis, die hatte Claudia uns mitgebracht. Lecker.

Mit salzigen Grüssen aus der Nordsee
Sea U
Bert

Helgoland. Nun wollen wir los, um 14.00 werden wir auslaufen. Immer hinter dem Basstölpel Herr mit Kurs 316 Grad nach Fair Isle, unserer zweitem Lieblingsinsel nach Helgoland. Wir brauchen etwa 4 Tage, wenn das Wetter so wird wie prognostiziert. Wir versuchen hier von unterwegs zu berichten, wenn s klappt. Unsere Position könnt Ihr unter Position / Garmin verfolgen. Sea U Bert

Helgoland. Heute beim Nachbarschiff gesehen.

Lieblingsinsel mit den tollen Brötchen. Hier werden wir nach derzeitiger Wettervorhersage bis Sonntagmorgen bleiben. Gebunkert haben wir vom Tankwagen 1888 Liter Diesel. Helgoland lieben wir, es riecht so gut hier. Sea U Bert

… mit Anmeldung doch einen guten Platz bekommen auf Helgoland. Durch die Sperrung des Binnenhafens müssen wir morgen früh zum Bunkern in den Nordosthafen verholen, anschließend wieder hier her zurück. Je nach Wetterentwicklung planen wir Samstag oder Sonntag wieder auszulaufen. Sea U Bert

In See. Kugelbake achteraus , next Stop Helgoland. Dort ist allerdings allerlei los weil es zwei Baustellen gibt. Der Binnenhafen ist gesperrt und die A,B undC Lagen stehen nicht zur Vetfügung. Bunkern vom Tankwagen im Nordosthafen morgen früh um 9. Mal sehen wo wir bleiben können. Hauptsache wir bekommen Brötchen. Sea U Bert

Cuxhaven. Leichte Schlagseite hat die Dicke, wenn die Wassertanks leer sind. Auf der Steuerbordseite fehlt auf dem Bild eine Tonne Gewicht. Wir tauschen das alte Trinkwasser aus gegen frisches, mit dem wir auf die Reise gehen. Auf Helgoland ist es schwierig Wasser zu nehmen. Sea U Bert

Geversdorf. Die vorletzte Brücke vor England. Heute geht’s nach Cuxhaven. Dort warten wir erstmal auf besseres Wetter bevor wir nach Helgoland gehen. Sea U Bert

Oberndorf. So langsam ist alles blitzeblank. Wir haben in den letzten Tagen in Oberndorf die Heimkehr richtig in Schuss gebracht und sind nun bereit zum Auslaufen. Möglicherweise am Pfingstsonntag oder Montag nach Cuxhaven anschließend nach Helgoland. Danach sieht aus heutiger Sicht das Wetter noch nicht so toll aus aber es ist ja auch noch etwas Zeit. Sea U Bert

Glückstadt . Wir haben ganz flott gearbeitet hier: Rumpf und Unterwasserschiff gemalt, Wellen gezogen neue Abdichtungen eingebaut, Propeller ausgewuchtet und repariert, alle Cloleitungen ausgetauscht , Wc Dreiwegehahn erneuert, neues Ventil in Seewasserdrucksystem eingebaut, Grauwassertank geöffnet und inspiziert, Entleerungspumpe repariert, Wassertanks und Boiler gespült und desinfiziert, im vorderen Clo Schlauch getauscht der platzen wollte, Dieseltank geöffnet und untersucht, war sauber, Windmessgeber im Besahn gangbar gemacht, Klüver und Ruderhaustüren geschliffen und mehrmals lackiert, Getränke für die Reise gebunkert, eine Decksplanke ausgetauscht, Kettenlast gesäubert und gemalt, Ankerkette markiert, Anker gemalt, den großen Dieselfilter gewechselt, Kühlanlage repariert und Kältemitteltrockner eingebaut, Fockschot ausgetauscht , ans neue Beiboot zusätzliche Beschläge montiert, Ausserborder überprüft, Taurolle für 100m Leine montiert, Heizkessel (Refeks) gereinigt, wasserdichten Landabschluss moniert, mit den Jungs von der Werft geschnackt, und so weiter Hat Spaß gemacht hier. Ich glaub wir können jetzt los. Sea U Bert