Manchmal ist alles Mist!

So wie heute. Wir arbeiten am Mast. Seit Tagen. Der Rigger Norbert hat nicht so viel Zeit wie wir brauchen, also selbermachen. Hunderte von Gewinden nachschneiden, kleben, bohren, nieten, polieren uns so weiter. Natürlich alles in der Halle. Draussen schönes Wetter. Das war doof heute. Aber jetzt haben wir die elektrische Nietmaschine. Nun wird alles besser. Oder wie sagte die frühere Cefin? Alles wird gut! sea u Bert

Heimkehr im Kollegenkreis

Wir sind ja schließlich nicht allein auf dem Wasser. Bei wunderschönem Sommerwetter geht’s gut voran. Wenn’s so weiter geht. sind wir in 2 Wochen fertig. Naja fertig wird ein Schiff nie.

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Sie schwimmt wieder!

Endlich ist es soweit! Sie schwimmt wieder. Damit sind wir auch wieder an der frischen Luft. Es gibt noch genug zu tun: der Mast wird gerade lackiert und muss dann wieder zusammengebaut werden, ein ziemlicher Job. Wir haben das Deck überholt (heute)und Olaf baut neue Ausgleichsgefässe für’s Kühlwasser. Und es ist insgesamt ein Riesen Chaos zu beseitigen, das Schiff sieht von vorn bis hinten wie eine Werkstatt aus. Elektronisch ist auch noch allerlei nach. Die Kabel liegen, also alles ganz einfach? Plug and pray? Aber Spaß macht’s trotzdem!
sea u bert

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Von Meisterhand Heiko klebt den Wasserpass ab.

Am Wasserpass ist Pfusch furchtbar. Mann und Frau sieht die schiefe Linie das ganze Jahr, und kann sie nicht korrigieren. Also: Meister hat das geübte Auge und hilft an der entscheidenden Stelle.

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Pröppe einsetzen.

Decksplanke raus zum darunter kontrollieren, Planke wieder rein, damm die Schraubenlöcher mit Epoxy und Holzproppen (im Küstenjargon Pröppe)verschliessen. Wenn die Maserung quer zur Planke verläuft, muss mann einen ausgeben.

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Mein neuer Arbeitsplatz Fenster eindichten.

Alle Bulleyes mussten raus ganz und gar auseinander und mit einer Dichtungsmasse, die zuerst an den Fingern und dann am Fenster klebt, eingedichtet werden.Dann wieder alles hübsch zusammen- und einbauen.

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