Oberndorf. Mehr Eis vor Heimkehr s Steven, aber die Oste fließt noch. Sea U Bert

Oberndorf. So fängt es an , die Natur baut einen Eisabweiser. Jetzt geht es ganz schnell, immer mehr Eischollen frieren zusammen. Sea I Bert

Nachtlichter. Wieder mal heißt der Ausrüster Aldi. Diese Nachtlichter haben einen Bewegungsmelder , und eine Abschaltung bei Tageslicht. Mit Led’s ausgestattet halten die Batterien bei uns auf der Heimkehr etwa 2 Jahre.. Eins unter der Niedergangstreppe ein weiteres im Bad und alles ist nachts ausreichend und ohne Blendung beleuchtet. Kosten etwa 6 Euro. Bei Conrad gibt’s die auch. Sea U Bert

Visitenkarten für Schiff und Besatzung. “Hallo, Moin, wir sind die Heimkehrs, liegen da drüben vor Anker, wollen zu den Azoren, kommen aus USA. Wo wollt Ihr hin?” So fängt es immer an, wenn man auf dem Ankerplatz eine neue Yacht begrüßt. Weiter dann: “Wie wärs mit einem Sundowner heute Abend bei uns an Bord?” Und dann ist es natürlich toll, wenn man eine Visitenkarte hat. Macht das Leben leichter. Solche Karten gibt’s heute ganz billig im Internet. Namen drauf, Schiffsname, Rufzeichen. Und wenn wir eine prepaid-Karte mit lokaler Telefonnummer haben, dann haben wir die Nummer auf die vorhandene Visitenkarte draufgestempelt, mit einem Text/Adressstempel. So etwas gibt es gerade jetzt (ab 10. Januar) bei Aldi Nord. Die Visitenkarten der Anderen haben wir dann in unser Buch geklebt. ‘People we met’ heißt das bei uns und ist eine Gästebuch (nachzulesen in Teil 36). Sea U Bert

AIS. Ohne AIS würden wir heute nicht mehr auslaufen. Ich habe neulich eine Diskussion erlebt, in der es um die Frage Radar oder AIS ging. Die Frage stellt sich für uns nicht: unbedingt beides. Auf einer Ozeanstrecke braucht man das Radar für die Squalls. Sind wunderbar und rechtzeitig zu sehen. Auf dem AIS fast alle anderen Schiffe, zumindest die Großen. Auf der Rückreise von Bermuda trafen wir nur einen großen Bulk Carrier, und den mit Kollisionskurs. Die Absprache ist so einfach, wenn man sich gegenseitig kennt. Bei Ushant mussten wir das große Fahrwasser kreuzen. Etwa 20 Frachter voraus (siehe Foto). Auch hier ganz einfach, kurzer Schnack mit den Kapitänen und wir konnten uns prima durchfädeln. Drittes Beispiel im letzten Jahr nördlich von Bornholm, wie üblich dicker Nebel. Auch dort war es ein tolles Gefühl, von den großen schnellen Fähren die Kurslinie und die Geschwindigkeiten zu kennen, und andersherum die unsere Daten. Wir sind begeistert von AIS. Dass die Handelsschiffskapitäne angeblich das Klasse-B-AIS abschalten, weil zuviel drauf ist, ist ein Märchen. Sea U Bert

Heiligabend in Oberndorf. Man sieht den Stern schon von weitem, wenn man durch Oberndorf fährt. Er guckt zwischen den Häusern durch, am Ende der Bahnhofstraße. Ein Weihnachtsgruß von Heimkehr an unser geliebtes Dorf. Für uns waren die Sterne im Atlantik ein besonderes Erlebnis, das Kreuz des Südens und der Skorpion unsere liebsten Sternbilder. Am allerschönsten war es aber in der großen Flaute zwischen Bermuda und den Azoren. Spiegelglatte See, keine Wolke und alle Sterne spiegeln sich im Ozean. Da die Sterne so am Himmel und im Wasser sind, gibt es keinen Horizont. Es war ein Flug mit Heimkehr durch das All. Hinter uns das Kielwasser als meerleuchtender, hellgrüner Streifen. Gesegnete Weihnacht. Marlene und Bert