Heute heißt er offiziell NOK, Nord-Ostsee-Kanal, international wird er einfach kurz Kiel-Canal genannt. Dieses gigantische Bauwerk von fast 100 km Länge wurde in nur acht Jahren von 1887 bis 1895 gebaut. Kaiser Wilhelm schaffte sich mit dem Kanal eine schnelle Möglichkeit, Flottenverbände der kaiserlichen Marine von Wilhelmshaven nach Kiel zu verlegen ohne den weiten und vom Feind belauerten Umweg um Skagen herum. Gleich zu Beginn wurde der Kanal mit einer Wassertiefe von 9 m (heute etwa 12 m (gerade nachgemessen) und einer Sohlbreite von 22 m gebaut. Zur Fertigstellung 1895 wurden gleichzeitig zwei Hochbrücken, fünf Drehbrücken und 16 Fähren fertig gestellt und in Betrieb genommen. Ãœber weite Strecken mussten tiefe Einschnitte ins Land gegraben werden, an anderer Stelle wurde der Kanal mit Dämmen 3 m über dem Niveau gebaut. Eine ungeheure Leistung, wenn man sich vorstellt, dass die Manager als Transportmittel das Pferd zur Verfügung hatten. Irgendwie glaube ich, das damals wohl ohne Computer und E-Mail gearbeitet worden ist. Auch eine gewaltige logistische Leistung, mussten doch alle Teile für diese zahllosen Baustellen herangeschafft werden. Viele Tausend Arbeiter mussten untergebracht und verpflegt werden. Besonders, wenn wir die Elbphilharmonie und den Berliner Flughafen betrachten, ziehen wir vor der gewaltigen Leistung der Menschen von damals den Hut. 98,5 km schippern wir nun mit HEIMKEHR von Kiel nach Brunsbüttel quer durch Schleswig Holstein. Sea U Bert
