Wolverstone. So etwas bietet die hiesige Rettungsgesellschaft RNLI hierzulande kostenlos an. Wir hatten so einen schon mal in Schottland. Da kommt ein erfahrener Inspektor an Bord und stellt einen Haufen Fragen zur Sicherheitsausrüstung und Verfahren. Es gab drei Beanstandunden: Wir sollen in das Band zum Killschalter des Außenbordmotors am Fuß tragen und nicht am Handgelenk. Damit hat man die Hand Frei zum arbeiten. Wir haben für den Magnetkompass keine Deviationstabelle an Bord und unsere Orange Rauchsignale sind abgelaufen. Ansonsten würde uns ein extrem hoher Sicherheitsstandard bestätigt.. War ein spannendes Gespräch. Sea U Bert