Mem. Wir liegen vor der ersten Schleuse des Göta Kanal, den wir von Ost nach West durchfahren wollen. Auf uns warten 190 km Kanal mit 58 Schleusen, 46 Brücken und fünf Seen. Der höchste Punkt über dem Meeresspiegel: 92 m. Der Kanal ist ziemlich genau 180 Jahre alt und hat neun Millionen Reichstaler gekostet. Heute wird er von Sportbooten und einigen Passagierdampfern befahren. Aufgrund der aufregenden zahlreichen Schleusenmanöver hier auch der divorce ditch (Scheidungs-Graben) genannt. Für uns ist es nicht der erste sehr schmale Kanal, wir kennen den Dalsland, den Trollhätte, den Kaledonischen und den Crinan Kanal und sind immer noch verheiratet. Seit heute gilt hier das Nachsaisonprogramm. Das bedeutet, dass wir nur montags und freitags nach fristgerechter Anmeldung schleusen dürfen, um dann im Konvoi durch die schwedische Landschaft zu schippern. Wenn wir irgendwo liegenbleiben wollen, müssen wir auf den nächsten Konvoi in vier Tagen warten. So sollen wir also in fünf Tagen in Sjötorp am Vänernsee sein. Danach kommt dann noch der Trollhätte Kanal und der Göta Älv, die nach Göteborg führen. Sea U Bert

Wir haben diese Zeichen wie folgt interpretiert: die Möwe heißt Lina, ist sieben Jahre alt und wartet auf die Fähre. Richtig? Sea U Bert

Arkösund. Genau an der engsten Stelle im Sund kommt uns eine Regatta entgegen. Wir quetschen uns an den Rand der Fahrrinne, um die Segler nicht zu behindern. Zur Belohnung scheint die Sonne und es wird gegrillt.

Nyköping. Eine Woche Besuch an Bord. Die Kids wollen mit uns durch den Göta Kanal fahren. Und lieben Schweden genauso wie wir.

Und diese Eiche ist ca. 240 Jahre alt (ich meine die im Hintergrund). Marlene

Schweden. Wer einst es wagte, eine Eiche in Schweden zu fällen, musste diese Freveltat mit seinem Leben bezahlen. Denn alle Eichen des Koenigreichs gehörten der Marine. Die baute daraus ihre Kriegsschiffe, wie die Wasa. (ob mit V oder W wissen wir nicht, wir haben beides gesehen). Allein für dieses große allerdings wenig erfolgreiche Schiff wurden von den 400 Schiffbauern über 1000 dieser majestaetischen Bäume verarbeitet. Das Foto ist von Momo. Sea U Bert

… eine kleine hübsche Stadt mit 32000 Einwohnern und altem Rathaus, ist seit 1200 Handelsstadt und kulturelles Zentrum. Nach Stockholm sind es etwa 100 km. Die Einfahrt ist eine mehrere Meilen lange Baggerrinne, die auf Momo’s website schon als reichlich schmal bezeichnet wurde. Wir sind diese schmale Rinne in stockdunkler Nacht gefahren. War eine Herausforderung. Das schöne alte Hafenamt vor dem wir festgemacht haben, ist eine Disco, und Leni hat mit Ohrenstopfen geschlafen. Morgen kommen Julia und Marco und wollen mit uns ein Stück Göta Kanal fahren. Hierher nach Nyköping fliegt Ryan Air von Lübeck. Sea U Bert

In den Schärengewässern zwischen Nynäshamn und Nyköping. Nach einem sonnigen Morgen hat es sich zugezogen und tüchtig geregnet. Weil wir natürlich mal wieder genau da hinmüssen, wo der Wind mit 10 Knoten herkommt, motoren wir gegenan. Bei dem Regen sind wir allerdings auch froh, nicht an Deck mit den Segeln rumtüddeln zu müssen. So sitzen wir lieber gemütlich im Ruderhaus und trinken Tee. Einige Schiffe machen ganz schön viel Schwell. Achtung: Teetassen festhalten! Der Alte betakelt eine Festmacherleine und tüftelt den Zickzack-Kurs durch die Felsen aus. Bei der flachsten Stelle hatten wir gerade mal 80 cm unterm Kiel. Wir haben uns an flache, enge Fahrwasser gewöhnt. All’s well on board. Marlene

Dalaroe. Natürlich habt Ihr die alle schon bei Ikea gegessen. Die Original Böller allerdings sind aus Wild. Dazu richtige Lingonbeeren und natürlich Kartoffelbrei (potatismos). Das war schon sehr lecker. Die Böller haben wir in der Markthalle gefunden. Sea U Bert