Das ist so \u00e4hnlich wie Steuern zahlen: Das mit den Schulen und Autobahnen sehen wir ja ein, aber wenn’s an die Steuererkl\u00e4rung geht, erwacht die Kreativit\u00e4t. So haben Yachten auch sehr unterschiedliche L\u00e4ngen. Im Schnack an der Bar sind sie oft deutlich l\u00e4nger als im Hafenmeisterb\u00fcro. Da sind sie k\u00fcrzer, eben gr\u00f6\u00dfz\u00fcgig abgerundet. Irgendwie alles Gummiboote (ist doch so, Robby, oder?). Bei uns ist das alles anders, Heimkehr ist immer gleich kurz. Anyway, Hafengelder sind ein erheblicher Budgetposten. Das h\u00f6chste hatten wir in Plymouth mit etwas \u00fcber 60 \u20ac\/Nacht. War allerdings auch toll da. 36 \u20ac im Segelmekka Cowes und 48 im sch\u00f6nen Combarro. Wenn’s geht, ankern wir, das kostet meistens nix, wir k\u00f6nnen m\u00f6rgens baden und fahren mit dem Beiboot an Land. Ein guter Kompromiss sind Moorings, wie z.B. in Falmouth f\u00fcr 12 \u20ac pro Nacht. Man muss sich allerdings darauf verlassen k\u00f6nnen, dass die Mooringkette auch in gutem Zustand ist. Wenn man der nicht traut, schl\u00e4ft man schlecht.
\nIn Vigo gibt es eine Marina, die berechnet nach Quadratmetern. Da kommen f\u00fcr uns etwa 100,– \u20ac raus. Da segeln wir nat\u00fcrlich nicht hin.
\n ____\/)____Sea u Bert <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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