In See, Atlantik. Heimkehr steckt voller verborgener Talente. Dass sie stabil ist, sieht man ja. Ein ‘to go everywhere boat’ haben wir oft geh\u00f6rt. Aber dass sie mit ihren 42 Tonnen auch segelt, glaubt oft keiner im Hafen. Heute gibt sie alles. Alle T\u00fccher sind gesetzt (Kl\u00fcver, Fock, Gro\u00df und Besan). Der Wind weht mit 15 – 20 Knoten (in B\u00f6en 24 kn) aus Nord, perfekt f\u00fcr unseren Kurs nach Osten. Der Kompass zeigt 95\u00b0. Unsere Dicke l\u00e4uft mit 7,6 Knoten Geschwindigkeit, das ist mehr, als wir unter normaler Marschfahrt mit Maschine laufen w\u00fcrden. Cool. Die knackblauen Wellen mit wei\u00dfen Schaumk\u00e4mmen sind bestimmt 2 Meter hoch, aber bei Sonnenschein sieht das alles sehr friedlich aus. ____\/)____ Mein K\u00e4pt’n bzw. Smut hat die Angel ausgebracht. Heute der pink\/blaue K\u00f6der mit den gro\u00dfen Augen. “Im Fr\u00fchjahr m\u00f6gen die Fische diese Sorte besonders gerne” hat der Verk\u00e4ufer gesagt. Bin gespannt, ob die Fische das auch wissen. ____\/)____ Nochmal kurz was zur Technik: Die Sonnenzellen auf dem Ruderhausdach halten die Batterien knackvoll. Das ist genial. Alle Verbraucher bis auf den Autopiloten, den K\u00fchlschrank und das Funkger\u00e4t sind ausgeschaltet. Wenn wir motoren, laden wir die Batterien mit zwei Lichtmaschinen, die an den Motoren angeschlossen sind. Segel ist auch deshalb toll, weil die Maschinistin dann im Maschinenraum nix zu kontrollieren hat (grins). Nur mal ab und zu die Stopfbuchsen checken, weil die Propeller beim Segeln mitdrehen. Happy sailing! Marlene <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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