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Oberndorf, Osteland. Warum eigentlich HEIMKEHR VII? Heimkehr, ein traditioneller Fischkuttername an der K\u00fcste, ist auch Tradition in unserer Familie. Die erste Heimkehr meines Gro\u00dfvaters war eine schmucke Yawl ohne Hilfsmotor, aber mit einem motorisierten Beiboot, Schleppfuchs, das auf der ersten Reise in See verlorenging. Die II war eine zum Raddampfer umgebaute Schute, eher ein Hausboot, f\u00fcr die Berliner Seen. Die Heimkehr III war mit 34 m die bei weitem gr\u00f6\u00dfte Heimkehr, ein Binnenschiff mit zwei Jastrammotoren, die vom Bootsmann umgesteuert werden mussten. Haupteinsatzgebiet auch die Berliner Seen, denn hier lebte mein Gro\u00dfvater. Sie wurde von den Russen beschlagnahmt und sank sp\u00e4ter auf dem Dnjepr. Die IV war ein echter Fischkutter, weil es meinen Vater nach dem Krieg in die Fischerei verschlagen hatte. W\u00e4hrend der Fischereiphase im Leben meines Vaters wurden zwei Fischutter neu aus Stahl gebaut, die Osterems und die Westerems. Beide haben von Borkum aus gefischt. Die Heimkehr V hie\u00df unverst\u00e4ndlicherweise ‘Krebschen’ und war ein umgebautes Marine V-Boot, das einem Maine Lobsterboat sehr \u00e4hnlich sah. Wir haben sie aber als ‘Heimkehr’ mitgez\u00e4hlt. Die VI ist der von uns \u00fcber alles geliebte Holzkutter, von Bieritz in Friedrichskoog gef\u00fchlvoll umgebaut. Na und die HEIMKEHR VII kennt Ihr ja. Sea u Bert<\/p>\n
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